garbage in garbage out

「ローソク岩ⅠⅡⅢ」

前回、書いた記事に補足。
けっこう本質的な話なので別記事に分けて書いた。
「ローソク岩ⅠⅡⅢ」、このエリア、まだルート開拓の余地が残されているらしい。
たしかに巨大な岩塊の割りにルート数は少ない。
通常、ルートを開拓するには地元の自治体、個人所有地なら地主などとの折衝が必須だ
けど、そういった雑事もすでに済まされている事から、ルート開拓に挑戦するにはとても良
い条件なのではないだろうか。
クライミングの醍醐味のひとつには新たなルートを築くという要素もある。
いやむしろそれこそがクライミング本来の持つ冒険的要素だと思う。
ちょっと分かったような事を書いてしまうけど、かつて世界中に未踏のピークが数多くあっ
た頃、それら未踏のピークに辿り着く事こそが登山家、冒険家の野心、知的好奇心を満
たす冒険的要素だったはずだ。
そしてそれらの要素は次第に変遷して、ほぼすべてのピークが踏破された後、今度はど
のようなルートを辿って目指すピークに辿り着くか、あるいはどのようなスタイルで辿り着
くかという概念が生まれて来た。
ここで話は戻るけど、それはフリークライミングにおいても脈々と流れている概念だと思う
。（ピークの大小、物理的概念（ルートの終了点は必ずしも物理的に山や岩の頂点では
無く壁の途中にある残置支点だったりするので。）は変われど、クライミングとはそもそも
目指す頂へ登る行為だし。）
初めて岩に触りクライミングの楽しさを知る。
一応のひよっこクライマーになれて来たら、長めのランナウトなどのぎりぎり感をクライミン
グの醍醐味として楽しめるようになる。（なんか楽しくなって来る。）
マルチピッチで長いルートの登攀を行なう。（とても楽しくなってくる。）
クラックなどの残置プロテクションの無いルートに自分でナチュプロでプロテクションを作り
ながら登攀する。（岩依存症になって来る。）
などなど、これらの成長を経てある程度高いグレードを登れるようになり、（実際に高いグ
レードを登れないと高いグレードを開拓出来ない。）多くの質の高いクライマーと関わりを
持ち、クライマーとしての研鑽を積めば、その後、開拓という行為を行ないたくなるのがク
ライミング本来が持つ、冒険的要素の帰結なのだろう。

青巌峡 08.8.24

「パラグーの皆さん御遠慮下さい 11d」に触る。3便。

被り気味（体感的にはどっかぶり、、）の壁をボルダームーブを繰り出し、垂壁に立ち込む

感じ。

結果は垂壁での一手が取れずＲＰならず。

一応、ムーブは見つけトップアウトは出来たので、次は行けそうな手応えを感じた。

隣の隣にあるルート「若い者には負けられない 11d」と同じグレーディングだけど、まさに

だいたい同じくらいの難易度で納得。

どちらも個人的には好きなムーブを要求されるルートだ。

 

トライ間のレスト中にまだ行った事のなかったエリアの「ローソク岩ⅠⅡⅢ」へ行った。

岩というよりちょっとした小山のような大岩。（推定４０Ｍ四方以上はあるかと。）

個人的には「ローソク岩Ⅰ峰、Ⅱ峰、Ⅲ峰」と名付けたい感じ。

その大岩が三つに割れていて、幅１Ｍくらいの大きなクラックが走っている。

ちょうど人一人が通れるくらいだ。

その大クラックの中にスラブルートがある。

ここで特筆すべきがその景観だった。

クラックの中のルートへの道には傾斜があり、岩の中間部から下部へとクラック沿いに

降りて行ける。

その中間部のクラック入口から見下ろす眺めが壮観だった。

地下へ続く回廊のようでそれでいてクラックの向こうには森が見える。

クラックには冷たい風が吹き、そこは風の音しか聞こえない。

その静かな空間はとても荘厳な雰囲気でそこにクライミングのルートが無かったとしても

訪れてみたい場所だった。

久しぶりに自然が作り出した造詣に感嘆。

よくアウトドアメーカーのカタログや雑誌の広告でとても良いロケーションでクライミングを

している画があるけど、僕はああいう写真がけっこう好きだ。

個人的に行った事のある岩場にもここぞと思う良いロケーションの所がいくつかあるのだけ

ど、ここローソク岩もまさにそんなインパクトの強い空間で、そんな場所場所でいつか自分

オリジナルの写真を撮りためてみたいなとあらためて思った。

早く登る事。

ジムのボルダー課題で体感した。
下部で消耗して上部でムーブがこなせない。
試しにと下部を意識して素早く登って（通過して）みた。
すると上部でのムーブがこなせ、到達高度も上がった。（完登出来た。）
下部はルーフに近い傾斜でそのセクションに居る滞空時間を減らす事によって消耗
が抑えられたのだろう。
まあ、当たり前と言ってしまえばその通りなのだけど、僕は比較的ゆっくり登るクセ
というかスタイルで、良いホールドで片手をレストしながら登る形が多かった。
それを意識して登るスピードを上げる事で下部での消耗による上部でのパンプ落ち
を回避出来たようだ。
上手いクライマーはひとつのホールドを保持している時間が短い。
ムーブを次々と起こし、ホールドを保持する時間を断続的にする事で指や腕の消耗
を和らげているのだろう。
オンサイトトライの時などで思い描いていたムーブとは違った場合、どうしても不測の
ムーブを行わざる得ない場合もあるだろうけど、基本的にはスピードを重視したクライ
ミングを今後、意識したい。

＊追記
今日ジムで読んでいた本で登るペースについて書かれていた。
被っている壁は素早く、垂壁、あるいは薄かぶりのフェイスなどではむしろゆっくりと
ルートを観察しながら登るという臨機応変な登り方を推奨していた。

＊今日の肝
　・素早く登れば消耗も抑えられる。
　　ホールドを保持する時間を断続的に。
　　ただ、フェイスなどではルートを観察。臨機応変な登りを。

青巌峡 08.8.17

「見ちゃヤダ 11c」に触った。

クラシカルなルートで複雑なホールドの位置関係だけど足をうまく決めれば高度が

上がって行く。

ボルダームーブを多用するルートとは対象的。

最初の取り付きではムーブの組み立てがとても難しく感じたけど、例によって二登目

三登目となって来ると最初より比較的スムーズに高度を上げられるようになった。（＊）

（＊）再登効果

　一度目でとても難しく感じても一度経験したムーブは体が覚え神経系が繋がり、

　二度目では飛躍的に登れるようになるという現象と理解して良いだろう。

　（逆にその現象を指して初登時はルートの状態が分からない楽しいクライミング。

　　二登目以降は仕事。。という概念もある。）

ただ、このルート、終了点下がなかなかのランナウト具合。

２登目で核心（個人的な。）を越えて比較的安心出来るクラックホールドを保持出来た

のだけど、如何とも体を上げられない。

ランナウトに対して気持ちで負けてしまうのだ。。

もちろんフォールしても危険は無い事は承知してるのだけど、どうしても高度を上げられ

ない。

結果として自らの意思でフォールしてしまうという、とても不本意な事をしてしまった。

個人的には気持ち核心。

心が折れたというやつです。。

アンジェラの時もそうだったけど、こういうのって慣れるという事が無いのですかね。。

もっと強い負荷、つまりもっと高い所からドカっと落ちる経験をすれば良いのかな。

冗談抜きでバンジージャンプなんかの経験も良いのかも知れない。

以前のアンジェラの時にこういうランナウトを楽しめてこそ・・・みたいな事を書いたけど、

なかなか難しい。

もっとクライミング力がアップして当該のランナウト地点を余裕を持って登れれば怖いと

思う感情も軽減出来るのかもと思うのだけど、それはフォールの恐怖を克服するという

根本的な解決にはならないのでやはりダメか。

本能的な心理のコントロールなのだから慣れるしかないのだろうな。

当然だけど、人間の心理のコントロールは難しい。。

 

＊今日の肝。

・再登効果。

　一度目に大変難しいと感じたムーブも二度目三度目には

　不思議とこなせるようになる。

　神経系が繋がり体がムーブを理解するのだろう。

・比較的長めのランナウト後のフォールによる気持ちの萎縮。

  解決法は「習うより慣れる。」しかないのだろうな。

 

青巌峡 08.8.14

「爆発するぜ 11c」 RP。9便。

やっと終わった感。

通算日数にして4日くらいトライしていたと思うのでずいぶんはまっていた感がある。

結局、解決ムーブは足の位置だった。

スタンスに足を決める事でその後のすべてのムーブが安定した。

アップを済ませ、まずはヌンチャク掛けのつもりで登り出す。

下部はかなりムーブが固まっていて消耗も少ない。

苦労していたルートだったので、解決ムーブを見付けているとはいえさすがにマスター

では無理かと思っていたら、意外に消耗少なく核心。

件のスタンスに足を乗せムーブを起こしてみるとなんだか行けそう。

こうなったらガンバで終了点付近のガバを目指す。

RP。

 

「若い者には負けられない11d」 RP。4便。

昨年一度触って、まったく話にならなかったルート。

ガバだけど前傾していて、クライミングを始めて一年目の僕にはまったく闘えなかった。。

そんなルートだっただけに今回はどれだけ闘えるか楽しみだった。

出だしからけっこう厳しいボルダームーブ。

11台を三十本以上RPし終えた今の自分でも厳しく感じ、これはさすがにけっこうかかる

かなと思った。

全体に厳しめのムーブが続くけど、終了点直下のムーブが出来ず、最初はトップアウトも

出来なかった。

その後、下部で幾度かテンションを入れ、終了点下の未解決地点のムーブを探る。

結局、ホールドを一つ見つけ（というか見落としていた？）解決。

レスト後、ともかくムーブを固めて行くかという位置づけで登り出す。（基本、本気トライします

けどね。）

意外に消耗少なく高度が上がる。

予想外にRPの可能性を感じて来た。かなりガンバ。

RP。

「爆発するぜ」を終えた後で次回に向けて土台作りをしようと思って取り付いただけに意外

な結果のRPだった。

比較的得意系のルートだったとはいえ、RPまで要した時間が意外に短かった。

所感としては11台辺りを一日に数本登れるクライマーとしての体力が付いて来たという事

だろう。

クライミング歴一年目の昨年は「ワンダーガール 11a」を一日中本気トライ後、車の運転も

辛いほど消耗していた。

それと比較すると現在の自分のクライミング力を知る事が出来る。（単純に山を歩く体力も

付いてると尚良いのだけど。）

そう考えると体力的にはそろそろグレード12台にトライする資格は得たと考えて良いのかも

知れない。

後は総合的なクライミング力だけどそこはまたルート次第といったところか。

11台前半のルートはオンサイト、あるいはフラッシュ出来るクライミング力は付いて来たし、

一応、後は垂壁系の11台を数本トライして12台に進んでみたいと思う。

青巌峡 08.8.10

相変わらず手こずっている「爆発するぜ 11c」。

8便を経過した。

上部のムーブがこなせずフォールを繰り返す。

下で見ていたクライマーさんに良い足の位置のアドバイスをもらう。

なるほど、ムーブを起こすのがずいぶん楽だ。

取りづらかった遠いホールドも比較的楽にに手が届く。

その他にも良いホールドを見つけ、出来なかったムーブを解決出来そうな手応えを得た。

やはり足ひとつで全然違うものだと実感。

知ってみるとホールドの向きに対して足を置く位置を考えれば利にかなっている。

それを見つけられなかったのは僕の総合的なクライミング力（観察、分析）が欠けていた

という事だろう。

ムーブに無理があると感じる時はその辺りをよくよく考えたい。

 

＊今日の肝。

・ムーブに無理がある時は足の位置等、重心や手足の

　位置関係に無理が無いかよく観察。

背伸びしていると背が伸びる？

課題、ルートの難易度についてベテランクライマーの人の話。
例えばジムのボルダーの課題なら、現状の自分の最高グレードより一つ二つ上の課題に
触る。
当然、出来ないのだけど重要なのはその際に試みられる動きらしい。
ほぼ限界グレードを打っている時には行なわれないムーブを繰り出す動作がクライミング
力をより高める効果があるようだ。
たしかにそれは利に適っている。
限界ぎりぎり（数回トライすれば完登出来るレベルの課題）なら必然的にセーブされる、あ
るいは出す必要の無い自分の能力というのがあるはずだ。
でも、自分の限界をはるかに超えたレベルの課題に取り付く時は持ちうる能力の100％を
フルに動員しなければならない。
そこにこの取り組みの最大の目的があるのだろう。
動員された最大値は訓練によりさらに値を大きくする。
それは使われなければ更新される事の無い数値で、上記の訓練によりその変化が促さ
れるのだろう。
このアドバイスはとても重要だ。
早い段階で知ることが出来た事を幸運に思う。
これは岩のルートでも同様だろう。
現状の僕なら13台などに触ってみるのも良いのだろう。
現時点より先、あるいはゴールを知らずしてその手前のムーブを行なうより、全体を知って
行なう方が方法論として良いのはなるほど確かにそうだ。
ただ、同時進行で様々な課題にもトライすべきだろう。
なぜならクライミング力はより多くのムーブを体験、試行する事により成長するし、出来な
い課題ばかり触っていても達成感が得られるず、メンタル的にも良くない。
それらを踏まえた上で実行したいトレーニングだ。
「虎穴に入らずんば虎子を得ず」とはこの事なのだろう。
楽しむ事だけが目的の集団からは生まれない発想。
より強い人達、より真剣な人達が持つ考え方からこそ生まれる発想であり、知ってしまえ
ば、「なるほどたしかにな。」と思う事なのだけど、それまでは意外に気付かないのだから
、やはり「虎穴～」なのだろう。
実践してより「強く」なろう。

＊今日の肝。
・限界をはるかに越えた課題に取り組む。
　自分の能力の100％以上を要求される事によって、能力の最大値が引き上げられる。

青巌峡 08.8.4

「ネギ坊主ダイレクト 10d」　フラッシュ。

垂壁のためかグレードより若干難しく感じた。

核心では細かいホールドを使い、本気モード。

ジムでのホールドの細かいボルダーをこなす時のようにムーブに集中する。

終了点のテラスとおぼしき場所のヘリにガバなら一気に体を上げるつもりでゆっくり

手を伸ばす。

幸いガバだったので体を引き上げると終了点が無い。。

「ここは終了点の無いルートだったのね。。」と思いつつ容易にマントルが返せそう

だったのでマントルを返し、ビレイ解除で終了。

岩の裏から歩いて降りてくる。

＊「ネギ坊主ダイレクト 10d」フラッシュ取り消し。

　使ってはいけないカンテを使っていたみたいです。。。

　カンテ使っても辛く感じたけど実はカンテなしみたいです。

　要再トライ。。

 

その後、天国列車、アブ男を登る。

どちらもテンション入りまくり。

ムーブの精度が下がっているとこんなにも登れないものかと落胆。

ただ、2、3回繰り返せばノーテンで登れそうではあったのでまず良しとする。

今の自分の能力では12台やムーブの精度を要求されるような11台のルートでは

登る日数の間隔を空けるとノーテンでは登れなくなってしまうという事なのだろう。

ジムでも限界グレードかあるいはそれに近いグレードだと少し間隔を空けると登れ

なくなってしまったりするので、いわゆるオンサイト能力がその辺りから若干下げた

辺りにあるという事なのだろう。（実際のオンサイト（フラッシュ）の実績は11bである

し。）

来年はこの辺りがどのように変化するか興味深い。

 

 

ムーブ、精度検証。

パフォーマンスロッククライミング、記述。
技の洗練の重要性。
以前、クライマーズボディにおいてもワークアウト、ムーブの精態形化と称されて記述され
ていた。
今回、パフォーマンスロッククライミングを読んでいて似た記述が。
限界グレードを若干引き下げたグレードのルートにて最も効率的なムーブの検証。
（ムーブ、ホールドの持ち方、足使い、スタンスの置き方等。）
これらをあらためてジムで行なっていて特筆すべき感覚を感じた。
シューズによる違いだ。
何気なく、ジム用、岩でのアップ用に購入したマッドロックのロコ。（けっこう名機らしいで
すね。。）
ロコの特性なのか以前にも感じたのだけど、つま先のスタンスへの置き加減がとても良
い。
ツルっとしたスタンスなら先をチョンと引っ掛けられる感じだし、カチ系のスタンスならねじ
込むように置ける感覚を強く感じた。
ダウントゥゆえなのかロコ独特の特性なのかまでは僕のシューズに関する知識では判断
しかねるのだけど、とても良いシューズに感じたのは確か。
そして、いわゆる技の向上においてもそういった細かいスタンスさばきに発見を得られたと
いう事実もとても有意義だった。