garbage in garbage out

青巌峡 09.6.20/21

20日
スピードオーバー 5. 12c RP。
ん？今年初のRP収穫ではなかろうか。
考えてみると春はずっとスペシャルランチをトライしていて未登に終わったので、スピード
オーバーが今年初めてRPしたルートだ。
昨年、核心と思われるムーブが分からなくて、散々、ムーブを探ったルート。
前回、ムーブを解決しトップアウトした。
もう少し、ムーブを詰めないとRPは難しいかなと思っていたけど、思いの他、RPに至る。
もちろん、厳しい事は厳しかったのだけど、消耗を感じて来てからの手（保持力）に粘りを
感じた。
ダメかなと思いつつも、あら行けた、、みたいな感じでのRPだった。

スピードオーバー 5.12C かわぞー

 

 

 

 

 

 

 

ここのところ、12台を登って感じるのが、最初に取り付いた時はけっこう激烈に感じるムー
ブも2度3度、行なう内にムーブが体に入り、消耗を強いられるルート構成も、これも粘れる
手（持久力的な。）でなんとかなるといった感じだ。
昨年との違いは能力の最大値が上がり、ムーブを起こせるようになった。
そこそこ厳しいムーブが続いても、RPに至れる持久力が身に付いた。（最大筋力が上が
る事による消耗の軽減含む。）
などなどといった事を今年、昨年と同様のルートを登っていて感じた。
願わくば、他の12台のルートも早々にムーブを見つけ、通算2,3日くらいの間でRP出来れ
ば理想的だ。
逆に12台のルートをそれ位で登れないと13台は戦えないだろうし。

21日
翌日は「ダイナマイト・ボンボン 5.12b」に取り付く。
このルートも昨年、核心のムーブがまったくこなせず、シーズンを終えたルートだ。
今年も始めは昨年同様まったくムーブが起こせず。
「う～ん、やはり足位置ですかね～。」と思いきや結局はホールドの持ち方だったようだ。
悪い悪いと思いながら持っていたホールドが持ち方を変える事でけっこう良い感じに効くよ
うになる。
ホールドが効くとこれまたムーブも起こせ、これまで取れなかった次のホールドも取れた。
そうなると後はこれまで未体験のゾーンへ突入。
バランシーなルートかと思いきや意外にパワー系だった事に驚く。
次の支点ボルトはマスターだったのでヌンチャクのみ掛けれたけど、クリップは出来ずに
力尽きフォール、、
ロープを手繰ったら手繰り落ちそうだったので、取りあえず、ヌンチャクは掴まずにフォール
した。（再度登るのがめんどくさい時や恐怖に負けた時はヌンチャクを掴む事も。＾＾；）
結果、ボンボン、トップアウト。
今のところの感触はRPが遠く感じるという事は無い。（すぐ出来るとも言いきれないけど。
（笑））
ボンボンも通算2,3日でRPに至れれば、申し分無い。
そうすれば、今年の目標だった、「シーズン中に主だった12台を登り、出来れば13台にも
触り、あわよくばRPも。（笑）」に順調に近づく事になる。

ダイナマイト・ボンボン 5.12b かわぞー

 

 

 

 

 

 

 

ちなみにこの日はエリアの清掃活動があった。
北海道の山岳会で組織する団体の主催で全道各地で清掃登山が行なわれた。
当日、僕が訪れた青巌峡では主にクライマーで組織する会、グループ・ド・ロシェが清掃を
担当。
普段、登っている立場の者として、僕らも清掃活動に加わる。
ここはクライマーだけが訪れる場所という訳ではないので、中には放たれたご本尊様がト
イレットペーパーと共に打ち捨てられていたりする。
普段はルートと戦っているクライマーもこの日ばかりは他人のブツとの戦いにもなるのだ。
だけど、戦いは戦い。
自分にもブツにも負けるわけにはいかないクライマーさん達はきっと健闘された事でしょう
。。（笑）

 

義経岩 09.6.13

今週末も雨模様。
天気予報によるとどこも少しは雨が降るようなので、少々、降られても大丈夫な義経岩へ。
結局、終日雲天で問題無く登れた。

スペシャルランチもRPトライ出来そうな岩の状態だったけど、最後のトライからも随分経つ
し、無駄打ちに終わりそうだったので登らなかった。
というか、いつのまにかランチからフェードアウトしていたけど、結局、春の内にRPしたいと
いう目標は叶わなかったな。
秋、今シーズン中にはRPを目指そう。

この日の僕の課題は例によって試登ライン。
結論から言うとかなり厳しい。
激カチカチで繋ぎ、上体を上げ、足も上がるけど、如何せんその後に顕著なホールドが見
当たらない。
まだ見落としている何かがあるかも知れないけど、写真の位置まで体を上げた状態から
は絶望的な印象を感じた。
でも、写真で客観的に見るとなんとかなりそうに見えるのだけどな～。
数十cm上にはガバが見えるだけに悔しい。
カチでランジだろうか。
それでも繋がればまだ良い。
試してみようかな。
あきらめきれないので、また取り付くつもり。

義経岩試登ライン2

 

奥立岩 09.6.6

全道的に雨のため、行き先に悩む。
天気予報を見るとなぜか旭川地域のみが曇り予報で雨マークは夕方から。
ではでは、奥立岩にしようという事に。

アップで松山額縁店 5.11a、黒部源流 5.11c。
どちらも久しぶり（約1年前に登った。）に登ったルートだけど、落ちずに登れたのでまずま
ずだ。
本気トライは「ヘルフィンガー 5.12a」。
オンサイトトライ失敗。。
とりあえず、最初のトライでトップアウト。
2便目、ワンテン。
あわよくば、12台を2便でRP出来るかなというところだったので、とても残念。。
ただ、逆に言うと12台でも早々にRPの可能性を感じられたのはうれしい。
オンサイトグレード12台を現実的なものにしたいところ。
前日の消耗もあり、無駄打ちもしたくなかったので、その日のトライは終了。
ダウンにレッドキング 5.10b。
レイバックムーブが楽しい、クラックを含むルートを登り終了。

 

義経岩 09.5.31

当日の天気予報は雨。
それでも、どこか天気のましな方へ向かおうというリーダーの考えにより、義経岩へ向か
う。（最悪、降られても登れるルートがいくつかある。）
現地到着。
岩は湿気り気味も登れなくはない。
同行したメンバーそれぞれの課題のルートも登れるみたいだ。
僕の狙いのルートはスペシャルランチだけど、水の染み出しにより残念な姿に。。
なので、最近はランチが登れない時には恒例のホットラインの下部を登る。
前日の疲労が抜けていないらしく、まったく戦えない。
とはいえ、せっかくだから、ムーブのおさらい。
というか、ホールドもムーブもすっかり忘れていた。。
一応、その日のうちにホールドとムーブの再確認を行い、ランチと合流するところまでの流
れは繋る。
今度は忘れないように写真に記録した。

その後、ホットラインはまったく戦えないので、ヌンチャクは回収。
では、何を登ろうかなと考えるも雨と岩の湿気りでルートは限られる。
そこで以前から気になっていた大ハング（写真上部のハング）の試登を行なってみること
に。
このハング、左右にはルートが設定されているのだけど、中央を通過して越えるルートは
無い。（トポにも載っていないし、現地に精通したベテランクライマーさんに聞いても知る限
りない。）
確かに顕著なホールドも無いし、切れ落ちたハングではスタンスを拾う事も困難だ。
ただ、それゆえに、悪いホールドで厳しいムーブを起こす、すばらしいルートが出来ないだ
ろうかという期待も膨らむ。
結局、当日はハングを越えられるムーブは発見出来ず。
それでも、人差し指と小指だけがかかるというわけの分からないホールド。（笑）
パーミング気味に保持出来るホールドに激カチ。
などなど、あるいは体がリフレッシュした状態ならという一縷の望みを残せそうな要素も得
つつ試登を終えた。

これもある種の開拓ですかね。
これでもし、上記のハングを中央から越えられるムーブが発見出来れば、一応、新ルート
が生まれるのかな。
既存ルートの中間部分に別セクションを設け、繋げるだけのものだけど、そのムーブはボ
ルダーとしてもそれなりの難易度があると思われ、ルート数が多いとは言えない義経岩で
は、なかなか楽しめるルートになるのではないかなと思う。

義経岩　ハング試登

青巌峡 09.5.30

今季初の青巌峡。
いろいろ取り付いてみたいルートがあって迷ったけど、昨年、解決出来なかったムーブの
ある「スピードオーバー 12c」に取り付いてみる事に。
昨年、あーだこーだと探ったムーブ。
クロスムーブが良いらしいというところまでは分かっていたのだけど、クロスでホールドを
取った後、どうしても体が振られてはがされていた。
今回も当初は昨年同様の体の振られ。
そもそも、体を上げた後、安定してクリップが出来るホールドも不明。
ん～、、やはりわからんと辺りのホールドを探る。
すると昨年は気付かなかった岩の突起を発見！
なぜ、気付かなかったかと思うほどの良いホールド。
これを使えば、ムーブも安定するし、クリップも安心して出来るというものだった。
到達高度を上げ、終了点を目指す。
ところが終了点直下もけっこう厳しい。
ムーブは起こせたけど、こんな厳しいのか。。
まあ、とりあえずトップアウトは果たせた。
若干の不安と課題を残しつつも次回からはRPを目指したい。